河北好望角物流發(fā)展公司受邀參加——2014中國(guó)臨港經(jīng)濟(jì)論壇在北京隆重召開(kāi)

發(fā)布時(shí)間：2015-01-10 07:30    作者：裴安遙    來(lái)源：    

                               河北好望角物流發(fā)展公司受邀參加

                                               2014中國(guó)臨港經(jīng)濟(jì)論壇在北京隆重召開(kāi)

                           “ 港口興—臨港產(chǎn)業(yè)興—臨港經(jīng)濟(jì)興—港城興—區(qū)域興”形成深度共識(shí)

在我國(guó)，海洋經(jīng)濟(jì)已經(jīng)上升為國(guó)家戰(zhàn)略。 隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，港口（含內(nèi)陸港）作為沿海、沿江、內(nèi)陸腹地經(jīng)濟(jì)帶的重要節(jié)點(diǎn)，港口城市已成為連接世界的重要紐帶與載體，對(duì)一個(gè)國(guó)家或區(qū)域資源配置和物資流通發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。如何加快港口轉(zhuǎn)型升級(jí)，提高資源節(jié)約、環(huán)境友好水平，提升質(zhì)量效益和服務(wù)水平；如何依托港口，促進(jìn)沿海經(jīng)濟(jì)帶、沿江經(jīng)濟(jì)帶、內(nèi)陸腹地經(jīng)濟(jì)帶，21 世紀(jì)“一帶一路”建設(shè)等，面對(duì)新的形勢(shì)和任務(wù)，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)于 2014 年 12 月 18-19 日在北京舉辦“2014 中國(guó)臨港經(jīng)濟(jì)論壇”（下稱(chēng)“論壇”）。

            “2014 中國(guó)臨港經(jīng)濟(jì)論壇”會(huì)議大廳圖片

論壇旨在發(fā)揮實(shí)效型平臺(tái)效應(yīng)，為港口、臨港產(chǎn)業(yè)、臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)及港口城市發(fā)展提供經(jīng)驗(yàn)借鑒，為政府主管部門(mén)提供決策參考，提升臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。

本屆論壇以“臨港經(jīng)濟(jì)—城市發(fā)展的引擎”為主題，邀請(qǐng)了國(guó)家有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)，國(guó)內(nèi)外相關(guān)行業(yè)組織與研究機(jī)構(gòu)專(zhuān)家，港口航運(yùn)企業(yè)高管、臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)及港口城市領(lǐng)導(dǎo)出席。本次論壇可謂盛況空前。參會(huì)代表踴躍是本次論壇的一大亮點(diǎn)，首先，與會(huì)的300多位各界人士中，80%在12月5日前就完成了報(bào)名注冊(cè)；其次，海外嘉賓界別寬泛，人數(shù)眾多；再有，國(guó)內(nèi)外多家港口及臨港產(chǎn)業(yè)企業(yè)在會(huì)場(chǎng)展示了發(fā)展成果。 河北好望角物流發(fā)展公司投資邢臺(tái)內(nèi)陸港，以快速發(fā)展的經(jīng)營(yíng)和口岸服務(wù)業(yè)績(jī)，受到業(yè)內(nèi)外的重視，受邀派代表參加了本次論壇。

            本次論壇以主旨演講、主題論壇、對(duì)話(huà)論壇、展覽展示等內(nèi)容豐富、形式多樣的方式，分析最新趨勢(shì)、分享成功經(jīng)驗(yàn)，交流合作成果，擘畫(huà)臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新藍(lán)圖，達(dá)到了預(yù)期目的。“ 港口興—臨港產(chǎn)業(yè)興—臨港經(jīng)濟(jì)興—港城興——區(qū)域興”形成深度共識(shí)，產(chǎn)生了積極而廣泛的影響。 

                                                        臨港產(chǎn)業(yè)企業(yè)在論壇舉辦大廳展示發(fā)展成果的圖片

與會(huì)的嘉賓主要有： 中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)王德榮教授； 中國(guó)口岸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)葉劍先生； 中國(guó)開(kāi)發(fā)區(qū)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)師榮耀先生；中國(guó)航海學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)劉功臣先生；中國(guó)報(bào)關(guān)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)郝崇福先生；中國(guó)貨代協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉學(xué)德先生；交通部水運(yùn)局副局長(zhǎng)王明志先生等。

                                                         中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)王德榮常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)致開(kāi)幕詞的圖片

      在熱烈的掌聲中，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)王德榮教授首先向大會(huì)致辭。他把臨港經(jīng)濟(jì)論壇的意義和作用，提升到了我國(guó)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)百年戰(zhàn)略目標(biāo)，提升到了中國(guó)夢(mèng)的高度，提升到了我們發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的重要抓手。希望開(kāi)好這次會(huì)議，為新常態(tài)，為海洋強(qiáng)國(guó)做出積極的新貢獻(xiàn)。

             中國(guó)口岸協(xié)會(huì)葉劍會(huì)長(zhǎng)向大會(huì)致辭。他從我們國(guó)家?guī)资陙?lái)，港口發(fā)展的歷程，臨港經(jīng)濟(jì)越來(lái)越表現(xiàn)出來(lái)的極大重要性，以及隨著全球經(jīng)濟(jì)的多元化，中國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)臨港經(jīng)濟(jì)提出的任務(wù)，如何進(jìn)行通關(guān)改革，如何促進(jìn)貿(mào)易便利化，以及怎么樣解決好當(dāng)前還存在的一系列矛盾和問(wèn)題，發(fā)表了見(jiàn)解和意見(jiàn)。

      中國(guó)開(kāi)發(fā)區(qū)協(xié)會(huì)師榮耀會(huì)長(zhǎng)向大會(huì)致辭。他說(shuō)， 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，港口基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模明顯擴(kuò)大，生產(chǎn)能力顯著增強(qiáng)，港口的布局合理，結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級(jí)，功能逐步拓展，為臨港經(jīng)濟(jì)的發(fā)展打下了很好的基礎(chǔ)。臨港經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為很多沿海、沿江開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)展的重點(diǎn)，臨港開(kāi)發(fā)區(qū)作為我國(guó)開(kāi)發(fā)區(qū)的一個(gè)重要類(lèi)型，在給予臨港產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)產(chǎn)城融合，促進(jìn)港區(qū)互動(dòng)發(fā)展發(fā)揮了重要作用，一批新興臨港產(chǎn)業(yè)在園區(qū)內(nèi)聚集，一批現(xiàn)代化臨港園區(qū)正在逐步興起，一批以港口和園區(qū)為依托的臨港經(jīng)濟(jì)圈正在形成，這也說(shuō)明臨港開(kāi)發(fā)區(qū)在推動(dòng)臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的載體平臺(tái)作用，日益凸現(xiàn)。

他還從我國(guó)開(kāi)放區(qū)，臨港開(kāi)發(fā)區(qū)如何借助臨港經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，臨港經(jīng)濟(jì)如何依托開(kāi)發(fā)經(jīng)濟(jì)跟開(kāi)發(fā)區(qū)基礎(chǔ)促進(jìn)自身的發(fā)展，合作促進(jìn)，共同發(fā)展，轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，談了看法和意見(jiàn)。

本次論壇，兩天中舉辦了幾個(gè)單元的主旨演講，內(nèi)容涵蓋有關(guān)臨港經(jīng)濟(jì)的多項(xiàng)主要話(huà)題，給人印象深刻的啟發(fā)，有些論點(diǎn)讓人耳目一新。

    第一單元/主旨演講：臨港經(jīng)濟(jì)--城市發(fā)展的引擎。共有三位嘉賓發(fā)言。

             國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究部侯永志部長(zhǎng)首先發(fā)言，題目是：“臨港經(jīng)濟(jì)與城市發(fā)展”。他從全球經(jīng)濟(jì)以及我們國(guó)家新常態(tài)下，出現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新特點(diǎn)，新要求的角度，分析了臨港經(jīng)濟(jì)和城市發(fā)展注意的一些問(wèn)題和發(fā)展思路。包括四個(gè)方面的內(nèi)容：一是經(jīng)濟(jì)新常態(tài)；二是經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，我國(guó)國(guó)家戰(zhàn)略新的布局；三是國(guó)家戰(zhàn)略新布局下的區(qū)域發(fā)展新機(jī)遇；四是如何抓住機(jī)遇，臨港經(jīng)濟(jì)怎么更好的發(fā)展。

      交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院副院長(zhǎng)、總經(jīng)濟(jì)師賈大山先生 演講的題目是“創(chuàng)新發(fā)展推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)” 。他把適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的發(fā)展，怎樣建立節(jié)能型的、環(huán)保型的，綠色的港口經(jīng)濟(jì)，通過(guò)改革、創(chuàng)新、資源整合、技術(shù)進(jìn)步，使得我們港口的運(yùn)營(yíng)效率更高，成本更低，更具有發(fā)展的后勁，可持續(xù)。      

       國(guó)家發(fā)改委城市中心綜合交通規(guī)劃院張國(guó)華院長(zhǎng)發(fā)言的題目是“國(guó)家新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略下港城互動(dòng)發(fā)展之路” 。他從國(guó)家新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的推動(dòng)下看我們港口和城市和臨港經(jīng)濟(jì)怎么發(fā)展， 探討了三個(gè)方面的內(nèi)容。第一，全球化的趨勢(shì)下，我們應(yīng)該怎么辦？第二，我們國(guó)家十八屆三中全會(huì)明確提出了要讓市場(chǎng)在我們的資源配置中發(fā)揮決定性的作用。還有，我們國(guó)家新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略，這三方面，應(yīng)該是我們考慮港口未來(lái)發(fā)展的三個(gè)前提條件。

     第二單元/演講主題：國(guó)際航運(yùn)中心與臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃建設(shè)。共有三位嘉賓發(fā)言。

       大連海事大學(xué)孫光圻教授演講，題目是“超大型船舶對(duì)中國(guó)臨港經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的影響與對(duì)策” 。他說(shuō)，臨港經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開(kāi)港口，港口離不開(kāi)船舶，因此超大型的船舶對(duì)于臨港經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生重要影響。 首先，介紹超大型船舶問(wèn)世與運(yùn)營(yíng) ，是經(jīng)濟(jì)全球化的成果。第二 是航運(yùn)市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)物。第三是全球低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物。第四是港航結(jié)構(gòu)調(diào)整的產(chǎn)物。

         他強(qiáng)調(diào)，中國(guó)要成為一個(gè)航運(yùn)大國(guó)，成為港口大國(guó)、強(qiáng)國(guó)，必須要主動(dòng)的應(yīng)對(duì)，不能消解的對(duì)待。因此從臨港經(jīng)濟(jì)的角度，從結(jié)構(gòu)角度來(lái)說(shuō)， 有幾個(gè)方面是需要我們來(lái)加以調(diào)整的。第一個(gè)，要求有更高等級(jí)的泊位。第二個(gè)，臨港經(jīng)濟(jì)要有更加捷便的通道。第三個(gè)，臨港經(jīng)濟(jì)應(yīng)該具備更加廣泛的儲(chǔ)存空間，第四個(gè)，臨港是外向型經(jīng)濟(jì)最好的窗口，要有更加集中的物流配送。第五個(gè) ，作為臨港經(jīng)濟(jì)，應(yīng)該具備更加全面的綜合服務(wù)，不僅是傳統(tǒng)意義上的貨代、倉(cāng)儲(chǔ)、物流，貨物方面的一些處理，而且更重要的是信息技術(shù)、金融、法律這方面要提供多功能的綜合服務(wù)，這樣才能使臨港經(jīng)濟(jì)能夠和全球經(jīng)濟(jì)同步起來(lái)，能夠互相協(xié)同，共同來(lái)發(fā)展。

上海國(guó)際航運(yùn)研究中心真虹秘書(shū)長(zhǎng)演講，題目是“中國(guó)上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)發(fā)展對(duì)我國(guó)港航業(yè)發(fā)展的影響”。他說(shuō)，2013年在上海，國(guó)務(wù)院成立了中國(guó)上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，為什么在我們國(guó)家選擇一個(gè)地方成立自貿(mào)區(qū)呢？實(shí)際上是有一個(gè)特殊的背景，我們國(guó)家已經(jīng)到了一個(gè)進(jìn)一步需要改革開(kāi)放促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這里面包括國(guó)際環(huán)境和國(guó)內(nèi)的發(fā)展要求。前不久，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議已經(jīng)通過(guò)了第二批的天津、福建、廣東的自貿(mào)區(qū)，其他地方在申請(qǐng)自貿(mào)區(qū)，自貿(mào)區(qū)是很重要的臨港經(jīng)濟(jì)，是一個(gè)港口，進(jìn)行對(duì)外開(kāi)放度比較大的區(qū)域。

真虹秘書(shū)長(zhǎng)介紹了有關(guān)自貿(mào)區(qū)五個(gè)方面的情況，一是上海自貿(mào)區(qū)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)基本情況；二是我國(guó)航運(yùn)開(kāi)放的現(xiàn)狀；三是2013年版的負(fù)面清單以及自貿(mào)區(qū)總體方案里面對(duì)我國(guó)的航運(yùn)開(kāi)放的一些政策變化，今天政策變化的評(píng)估；四是我們航運(yùn)業(yè)如何進(jìn)一步開(kāi)放，它應(yīng)該遵循什么原則；五是2014年今年推出的2014年版的清單和進(jìn)一步開(kāi)放的研究情況。

           來(lái)自德國(guó)歐門(mén)集團(tuán)上海代表處的孫飛先生，是唯一的一家作為企業(yè)，作為碼頭運(yùn)營(yíng)商來(lái)參會(huì)的。他以德國(guó)威廉港為例介紹了國(guó)際港航經(jīng)濟(jì)新趨勢(shì)的變化。他說(shuō)，臨港經(jīng)濟(jì)通常涉及到四個(gè)板塊或者四個(gè)概念：物流、港口、航運(yùn)和運(yùn)輸，最后一塊指的是硬件建設(shè)在碼頭方面。在演講中，他分析了德國(guó)的威廉港、不萊梅港的重要特點(diǎn)，重點(diǎn)介紹了威廉港的情況，基于未來(lái)超大型集裝箱趨勢(shì)對(duì)船型碼頭以及港口等提出新的要求，為應(yīng)對(duì)這個(gè)變化，提出了企業(yè)應(yīng)該從物流、港口、航運(yùn)、運(yùn)輸體系四個(gè)維度考慮真正實(shí)現(xiàn)貨物的無(wú)縫銜接，促進(jìn)臨港經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

    第三單元/演講主題：臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)、港口節(jié)能成功案例。共有四位來(lái)自不同單位與企業(yè)的嘉賓，一道分享了不同層面發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)的成功經(jīng)驗(yàn)。   

滄州渤海新區(qū)管委會(huì)張立忠副主任首先發(fā)言，他演講的題目是“以黃驊港為核心的現(xiàn)代物流體系建設(shè)”。2008年年底，河北省政府批復(fù)了黃驊港的規(guī)劃，到現(xiàn)在六年的時(shí)間，大約完成了以黃驊港為龍頭的物流體系，投資將近1000億。規(guī)劃了河北省首批的產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，共有18個(gè)物流園區(qū)，占地20萬(wàn)畝地，使商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)成為滄州渤海新區(qū)三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。  在港口建設(shè)方面，已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的泊位是33個(gè)，2013年將完成吞吐量是1.7億噸。現(xiàn)在正在加緊建設(shè)五期、六期最后達(dá)到三億噸的吞吐量，在渤海灣地區(qū)黃驊港煤炭港區(qū)將會(huì)成為煤炭下水最大的港口。 2013年實(shí)現(xiàn)3500萬(wàn)噸的吞吐，35萬(wàn)標(biāo)箱的吞吐。明年后年可能達(dá)到100萬(wàn)到150萬(wàn)，很快就能達(dá)到三四百萬(wàn)標(biāo)箱。黃驊港和天津港已經(jīng)聯(lián)合成立了一個(gè)津冀公司，實(shí)現(xiàn)兩港內(nèi)外貿(mào)集裝箱的聯(lián)合集散。黃驊港的公路體系和鐵路體系日趨完備，將在 “一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展兩個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略重點(diǎn)的區(qū)域 發(fā)揮重要的物流中心作用。

        同時(shí)，黃驊港注重平臺(tái)的搭建，規(guī)劃了八大交易中心， 已經(jīng)開(kāi)工了6000畝，總共的投資340億。包括煤炭交易中心、礦石交易中心、石化油品交易中心、石材交易中心，還有汽車(chē)配件交易中心、糧油加工交易中心。 還有兩個(gè)平臺(tái)，一個(gè)是電子商務(wù)平臺(tái)，一個(gè)是綜合保稅區(qū)。 最后由此形成以黃驊港為龍頭的整個(gè)的面向腹地的物流園體系的打造，進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)港口的黃驊港的臨港經(jīng)濟(jì)，交通沿線(xiàn)的內(nèi)陸港的臨港經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

           接下來(lái)羅蘭貝格（歐洲最大的全球管理咨詢(xún)公司）大中華區(qū)常松先生發(fā)表演講，題目是“國(guó)外臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒”。

           他介紹了港城聯(lián)動(dòng)的概念和內(nèi)涵，梳理了港口發(fā)展的歷程，重點(diǎn)解釋了第四代港口的特點(diǎn)。大部分港口包括國(guó)際海港和內(nèi)陸的港口，其重要性表現(xiàn)在國(guó)際貿(mào)易中樞紐的地位，對(duì)整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展的多元化起到了非常重要的帶動(dòng)作用。從內(nèi)需來(lái)講，無(wú)論是從用地、空間還是從服務(wù)業(yè)、人才、居住環(huán)境各方面，港口自己的發(fā)展需要和城市之間互動(dòng)， 從腹地連接來(lái)看，港口本身只有與腹地廣泛連接在一起，才能形成整體的物流樞紐地位。港城聯(lián)動(dòng)會(huì)帶來(lái)更好的經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)效果和可持續(xù)性，港口和城市之間的發(fā)展，都需要相互平衡，也更有利于區(qū)域的經(jīng)濟(jì)平衡。并以新加坡作為案例闡述了港城發(fā)展，港城并行、港城融合、和港城優(yōu)化三個(gè)階段，對(duì)港城經(jīng)濟(jì)功能，信息文化人才進(jìn)行了分析，提出了未來(lái)港口的競(jìng)爭(zhēng)將是全球物流鏈的競(jìng)爭(zhēng)，為我國(guó)在今后港城發(fā)展實(shí)踐中提供很好的借鑒意義 。

           接下來(lái)江蘇港嘉節(jié)能科技有限公司總經(jīng)理梁曉東先生，以“港口能源管理信息系統(tǒng)實(shí)施方案的介紹”為題，作了大會(huì)發(fā)言。主要介紹了港口能耗在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，分析了油耗在線(xiàn)的監(jiān)測(cè)，碼頭門(mén)機(jī)電在線(xiàn)監(jiān)測(cè)，碼頭火車(chē)油耗在線(xiàn)的檢測(cè)，創(chuàng)新港口能耗的計(jì)量方法實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

第四位演講的是工銀租賃設(shè)備金融部陶曄副總經(jīng)理，題目是“工銀租賃開(kāi)啟國(guó)內(nèi)港口融資模式新視野” 。他針對(duì)目前臨港融資模式存在的問(wèn)題，分析了工銀租賃臨港融資的業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，從新的視角提出了工銀租賃、臨港融資的新模式，并分享了精彩案例。

兩天的兩場(chǎng)對(duì)話(huà)論壇，形式生動(dòng)活潑，發(fā)言妙語(yǔ)連珠，聽(tīng)眾反響熱烈

                  對(duì)話(huà)論壇正在妙趣橫生進(jìn)行之中的圖片

本次論壇，還舉辦了兩場(chǎng)生動(dòng)活潑的對(duì)話(huà)論壇 。

12月18日的主題論壇以“融合、創(chuàng)新發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)促經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型”為主基調(diào)，圍繞區(qū)域通關(guān)便利化與臨港經(jīng)濟(jì)，依托21世紀(jì)海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)促區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，政府在臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)中的角色扮演，資本市場(chǎng)與臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展，港航現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與臨港經(jīng)濟(jì)等許多與會(huì)者感興趣的議題，中國(guó)報(bào)關(guān)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)郝崇福先生；三亞鳳凰島國(guó)際油輪港高級(jí)顧問(wèn)王萬(wàn)茂先生；滄州渤海新區(qū)管委會(huì)副主任張立忠先生；德勤中國(guó)資深合伙人金建先生；德國(guó)ISA意廈國(guó)際設(shè)計(jì)集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)張雅茗女士等嘉賓作了妙趣橫生的發(fā)言，再度把 “ 港口興—臨港產(chǎn)業(yè)興—臨港經(jīng)濟(jì)興—港城興—區(qū)域興”的共識(shí)引向深入，擴(kuò)展開(kāi)來(lái)。

12月19日的對(duì)話(huà)論壇議題包括：“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略下的港口新機(jī)遇；絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶為沿海港口帶來(lái)的新機(jī)遇—“離岸海鐵聯(lián)運(yùn)”；全球貿(mào)易與物流對(duì)碼頭運(yùn)營(yíng)商效益的影響；信息化公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)對(duì)港口運(yùn)營(yíng)商的影響；郵輪碼頭的投資與規(guī)劃建設(shè)。這些新形勢(shì)下的熱門(mén)話(huà)題和臨港產(chǎn)業(yè)中比較專(zhuān)業(yè)的細(xì)分內(nèi)容同樣抓住了廣大聽(tīng)眾的神經(jīng)。興業(yè)證券場(chǎng)外業(yè)務(wù)部總經(jīng)理曾旭先生；日本野村綜研（上海）咨詢(xún)有限公司總監(jiān)梁晶先生；歐門(mén)集團(tuán)（德國(guó)）中國(guó)區(qū)代表孫飛先生；哥倫布（控股）集團(tuán)董事長(zhǎng)崔家誠(chéng)先生；天津國(guó)際郵輪母港總經(jīng)理張振東先生等嘉賓暢談了各自的見(jiàn)解，同樣引起了與會(huì)者的濃厚興趣，分享了對(duì)話(huà)嘉賓臨港經(jīng)濟(jì)研究和成功實(shí)踐的快樂(lè)。